每日观察!南京地铁4号线二期最新消息(更新中)
南京地铁4号线二期最新进展:
2023年2月3日更新:
地铁过江线4号线二期,目前4座车站和中间风井均已开工,2座车站完成主体结构,2条盾构隧道已经始发。
(相关资料图)
2022年12月7日更新:
目前,4号线二期和11号线一期都已进入区间盾构施工阶段。4号线二期的盾构机“新征程1号”于9月9日在定向河北站吊装下井,11号线一期的盾构机“工匠号”于11月19日在行知路站始发。
定向河北站是4号线二期施工进度最快的站点,承担了珍珠泉站-定向河北站区间和定向河北站-浦珠路站区间盾构始发施工任务。车站主体早已完工,左线盾构机已掘进325环,约390米,右线盾构机已掘进102环,约122米,左线盾构隧道和右线盾构隧道相平行,均位于地下约15米的深度。
2022年7月8日更新:
2022年7月7日,南京地铁4号线二期工程定向河北站顺利完成主体结构封顶,标志着地铁4号线二期工程取得了开工以来的阶段性成果,为下一步盾构始发奠定了基础。
2022年5月25日更新:
2022年5月24日上午9时,定向河北站主体结构顺利封底,为南京地铁4号线二期工程第一台盾构机始发创造了有利条件。
2021年12月9日更新:
续建4号线二期,推进管线改移、交通导改等施工准备工作。4座车站和中间风井均已开工,正在进行围护结构施工,其中定向河北站已完成围护结构。
南京地铁4号线二期工程计划总工期约60个月。根据工期60个月(5年)的要求,若从2019年四季度开建,4号线二期的建成时间应该在2024年年底。
站点设置:
南京地铁地铁4号线二期工程,线路长约10KM,设站6座,含换乘站2座,全线均采用地下敷设方式,平均站间距1.669KM。
各站点位置:
①珍珠泉站:珍珠泉站位于浦乌路与珍珠街交叉口西南侧现有工业用地,地下两层岛式站。
②定向河北站:位于浦乌路及规划道路交叉口,沿浦乌路设置,地下两层岛屿站。
③浦珠路站:位于定山大街和浦珠中路交叉口,沿定山大街布置,地下三层岛式。
④浦江站:位于定山大街与浦滨路交叉口,沿定山大街东西向布置,地下二层岛式。
⑤中央商务区站:本站是近期4、11号线、远期13号线三线换乘车站,位于定山大街与万寿路交叉口,三线呈“工”字型布设。
⑥滨江站:于横江大道与胜利路之间的顶山大街上。