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中量级裸女可能会在下周推出

2020 Triumph Street Triple R将成为印度Street Triple系列中价格最实惠的自行车。

它的直列三缸发动机可输出118PS和75Nm。

黛安芬(Triumph)为自行车配备了顶级功能，例如骑行模式，牵引力控制和双向快速换挡器。

Triumph India可能会在下周推出2020 Street TripleR。这款超级裸机将是凯旋(Triumph)Street Triple范围内价格最实惠的摩托车，价格可能在950万卢比左右(出厂价)。这也是Triumph首次在该国推出Street TripleR。此前，这家英国自行车制造商仅在该国提供醇厚的Street Triple S和狂躁的Street Triple RS。推出后，Street Triple R将与即将到来的2020年Kawasaki Z900，KTM 790 Duke BS6 和BMW F 900 R 对抗。非官方预订已在全国各地的精选Triumph经销商处开放。

通过为摩托车配备半数字仪表板，而不是Street Triple RS兼容怪异智能手机的全彩TFT屏幕，Triumph节省了一点成本。但是，它远远超过了用发动机宝石弥补的这种麻烦。765cc直列三缸液冷发动机的输出功率为118PS和75Nm。输出数字或多或少与BS4 KTM 790 Duke的105PS和87Nm相当。此外，凯旋还提供了三级骑行模式，双向快速换挡器，辅助和滑行离合器以及用于控制发动机的牵引力控制系统。

摩托车还配备了先进的Brembo制动器(双310毫米制动盘，前轮M4.32径向制动钳，后制动220毫米盘)。胜利也没有跳过基础部门。它具有合适的41毫米Showa分离功能大活塞叉和Showa充气式后单震，两者均可提供压缩，回弹和预紧力可调性。重量为168kg时，Street Triple R比RS型号重2kg。座椅高度为825mm，但我们希望Triumph也引入低座配件，从而将高度降低至更便于乘坐短距离骑行的780mm。

关键词： 发动机的 可能会在 智能手机 牵引力控制